Zonas de peligro aéreo alrededor de un lanzamiento

Antes de cada lanzamiento o regreso a la Tierra, la FAA traza en el cielo zonas de peligro para los aviones. Se calculan a partir de la probabilidad de que un resto peligroso alcance a una aeronave si el cohete se desintegra. Cuanto más cerca de la trayectoria, mayor es ese riesgo, y el centro de la zona está cerrado a todo el tráfico.

La aviación comercial aspira normalmente a no más de un accidente catastrófico por cada mil millones de horas de vuelo, mientras que las normas del sector espacial comercial aceptan un riesgo del orden de uno entre un millón por lanzamiento. Un tope anual de aviones expuestos en el borde de la zona servía de compromiso; la FAA lo suprimió el 15 de septiembre de 2026, y el centro de las zonas sigue prohibido.