Le 22 septembre 2026, l’alliance chargeurs ZET SCALE a annoncé une commande de 2 500 camions électriques Class 8, présentée comme la plus importante commande de ce type aux États-Unis. Selon CALSTART, ce volume à lui seul pourrait quasi doubler la flotte Class 8 électrique américaine, avec une cible d’alliance supérieure à 10 000 unités dans le temps.
Tesla est nommée fournisseur OEM principal (Semi), mais la commande n’est pas un lot exclusif « 2 500 Semi »: d’autres constructeurs (notamment Kenworth, RIDE et Volvo selon la communication Catalyst/CALSTART) participent aussi au mix. Dan Priestley (Tesla Semi) et Michael Berube (Catalyst Mobility) ont souligné l’enjeu de passer de la technologie à un marché à l’échelle.
CALSTART relaie l’annonce comme catalyseur pour le fret zéro émission. Les détails de répartition exacte entre OEM, calendrier de livraisons et corridors de recharge restent à préciser au fil des contrats.
Haussier
Une commande multi-OEM de 2 500 Class 8 donne enfin un signal de volume au marché du camion électrique américain et peut accélérer bornes, maintenance et financement.
Baissier
Appeler cela « 2 500 Tesla Semi » serait inexact: Tesla est l’OEM principal, pas le seul. Exécution, mix constructeurs et infrastructure de recharge détermineront si le doublement de flotte se matérialise.
