Recharge bidirectionnelle (V2L, V2H, V2G)

Une voiture électrique classique ne fait que recevoir du courant. Avec la recharge bidirectionnelle, sa batterie peut aussi en restituer. On distingue trois usages : le V2L (vehicle-to-load), qui alimente un appareil branché sur une prise, le V2H (vehicle-to-home), qui alimente une maison pendant une coupure, et le V2G (vehicle-to-grid), qui revend de l’électricité au réseau.

Chez Tesla, ces fonctions sont regroupées sous le nom Powershare. Le Cybertruck a été le premier modèle de la marque à en bénéficier, avec le V2G dans certains marchés. Depuis le 6 octobre 2026, les Model 3 et Model Y neufs peuvent alimenter une maison en cas de coupure, à condition d’être reliés à une batterie domestique Powerwall 3 ; le V2G n’est pas disponible sur ces deux modèles.