Salón del Automóvil de París: Tesla expone un Cybercab de su flota de robotaxis y ofrece pruebas de su FSD

Tesla estará en el Salón del Automóvil de París (el Mondial de l’Auto), del 12 al 18 de octubre de 2026 en el recinto Paris Expo Porte de Versailles, y no solo con sus coches. En su estand C25, en el pabellón 7.1, la marca expondrá un Cybercab, su robotaxi de dos plazas sin volante ni pedales, tomado de la flota que ya lleva pasajeros en Estados Unidos. El director del salón, Serge Gachot, lo confirmó el martes 6 de octubre a la agencia Bloomberg y precisó que los visitantes podrán verlo de cerca, pero no subirse.

Qué enseñará Tesla en París

Según la presentación que publicaron los organizadores a partir de un comunicado de Tesla, el estand reunirá también el Model Y y el Model 3, los dos modelos estrella de la marca; Optimus Gen 2, el robot humanoide que Tesla quiere fabricar en serie; los productos de su división Energy (baterías domésticas y carga en casa) y un poste Supercharger, su red de carga rápida, que la marca presenta como disponible en marca blanca. Habrá equipos comerciales, técnicos y de vehículos de ocasión para atender al público.

El Model Y juega en casa. Es el coche eléctrico más vendido en Francia en lo que va de año, con 29.658 matriculaciones en los ocho primeros meses de 2026, según los datos de AAA Data que cita la revista Auto Plus.

Pruebas del FSD, que Francia aún no ha autorizado

El otro gran reclamo estará en el centro de pruebas del salón. Tesla pondrá allí seis Model 3 equipados con el FSD (Supervised), su «conducción totalmente autónoma supervisada». Las pruebas serán gratuitas, con reserva en el estand de la marca. Los organizadores presentan esta posibilidad de subir a un coche de conducción automatizada en vías abiertas como una primicia en la historia del salón.

Tesla asegura que el FSD supervisado ya ha recorrido más de 100 millones de kilómetros en los siete países europeos donde está autorizado, entre ellos Países Bajos y Bélgica, y que los coches que lo usan sufren 4,1 veces menos accidentes que con conducción manual. Son cifras de la propia Tesla. Francia no está en esa lista: el sistema podrá instalarse allí con una simple actualización de software «una vez aprobado», escriben los organizadores. A escala de la Unión Europea, la decisión corresponde a los Estados miembros y no se espera ninguna votación antes de diciembre, como contamos a propósito del apoyo de Alemania.

Un robotaxi ya visto en Europa, pero no este

Bloomberg presenta esta visita como la primera del Cybercab en Europa. No es del todo así: a finales de 2024, pocas semanas después de su presentación en Estados Unidos, Tesla llevó prototipos a sus tiendas de Berlín, Londres y París, y después a las de Ámsterdam, Estocolmo y Oslo, según electrive. La diferencia, esta vez, está en el origen del vehículo, que procede de la flota en servicio. Elon Musk dejó caer en septiembre que el Cybercab podría llegar pronto a Europa, más una pista que un calendario, apunta Not a Tesla App.

Tesla compartirá cartel con Stellantis, que prevé más de 60 vehículos de ocho marcas, y con Renault, que presentará unos cincuenta modelos y prototipos, entre ellos el nuevo Dacia Spring, además de las chinas BYD y Xpeng y la alemana Volkswagen, según Bloomberg. BMW renunció este año al salón para recortar gastos.

Nuestra estimación: alrededor de un 35 % de probabilidades de que Francia autorice el FSD (Supervised) de Tesla en sus carreteras de aquí al 30 de junio de 2027 (escenario alcista), alrededor de un 65 % de que no (escenario bajista). Indicativo, no es un consejo financiero.