Mondial de l’Auto : Tesla expose à Paris un Cybercab de sa flotte de robotaxis et fait essayer son FSD

Tesla sera bien au Mondial de l’Auto de Paris, du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles, et pas seulement avec ses voitures. Sur son stand C25, dans le hall 7.1, le constructeur exposera un Cybercab, son robotaxi à deux places sans volant ni pédales, prélevé sur la flotte qui transporte déjà des passagers aux États-Unis. Le directeur du salon, Serge Gachot, l’a confirmé mardi 6 octobre à l’agence Bloomberg, en précisant que les visiteurs pourront en faire le tour, mais pas y monter.

Ce que Tesla montrera à Paris

Selon la présentation publiée par les organisateurs à partir d’un communiqué de Tesla, le stand réunira aussi le Model Y et la Model 3, les deux modèles phares de la marque, Optimus Gen 2, le robot humanoïde que Tesla cherche à produire en série, les produits de sa branche Energy (batteries domestiques, recharge à la maison) et une borne Superchargeur, son réseau de recharge rapide, mise en avant pour son offre en marque blanche. Des équipes commerciales, techniques et de véhicules d’occasion seront présentes pour répondre au public.

Le Model Y arrive en terrain conquis. C’est la voiture électrique la plus vendue en France depuis le début de l’année, avec 29 658 immatriculations sur les huit premiers mois de 2026 selon les données AAA Data citées par Auto Plus.

Des essais du FSD, pas encore autorisé en France

L’autre attraction se trouvera au centre d’essais du salon. Tesla y alignera six Model 3 équipées du FSD (Supervised), sa « conduite entièrement automatique supervisée ». Les essais seront gratuits, sur réservation au stand de la marque. Les organisateurs présentent cette possibilité de monter à bord d’une voiture à conduite automatisée sur route ouverte comme une première dans l’histoire du Mondial.

Tesla affirme que le FSD supervisé a déjà parcouru plus de 100 millions de kilomètres dans les sept pays européens où il est autorisé, dont les Pays-Bas et la Belgique, et que les voitures qui l’utilisent sont impliquées dans 4,1 fois moins d’accidents qu’en conduite manuelle. Ces chiffres viennent de Tesla. La France ne fait pas partie de ces pays : le système pourra y être installé par une simple mise à jour logicielle « une fois approuvé », écrivent les organisateurs. À l’échelle de l’Union européenne, la décision revient aux États membres, et aucun vote n’est attendu avant décembre, comme nous l’expliquions à propos du soutien de l’Allemagne.

Un robotaxi déjà vu en Europe, mais pas celui-là

Bloomberg présente cette venue comme une première en Europe pour le Cybercab. Ce n’est pas tout à fait le cas : fin 2024, quelques semaines après sa présentation aux États-Unis, Tesla avait fait tourner des prototypes dans ses magasins de Berlin, Londres et Paris, puis d’Amsterdam, Stockholm et Oslo, rapportait electrive. La différence, cette fois, tient à la provenance du véhicule, issu de la flotte en service. Elon Musk a laissé entendre en septembre que le Cybercab pourrait arriver bientôt en Europe, un signal plutôt qu’un calendrier, note Not a Tesla App.

Tesla partagera l’affiche avec Stellantis, qui prévoit plus de 60 véhicules de huit marques, et Renault, qui doit présenter une cinquantaine de modèles et prototypes, dont la nouvelle Dacia Spring, ainsi qu’avec les chinois BYD et Xpeng et l’allemand Volkswagen, selon Bloomberg. BMW a renoncé au salon cette année pour réduire ses coûts.

Notre estimation : environ 35 % de chances que la France autorise le FSD (Supervised) de Tesla sur ses routes d’ici le 30 juin 2027 (scénario haussier), environ 65 % que non (scénario baissier). Indicatif, pas un conseil financier.