SpaceX quiere construir su propio gasoducto en Florida. Una filial del grupo, Coastal Connect Services (CCS), pide a la Florida Public Service Commission, el regulador energético del estado, que apruebe la tarifa de una tubería de gas natural de 32,4 millas (unos 52 km) y 16 pulgadas (unos 40 cm) de diámetro, situada por completo en el condado de Brevard, donde se encuentra Cabo Cañaveral. El expediente fue revelado el 5 de octubre de 2026 por Bloomberg y recogido después por Reuters.
Lo que está en juego es el combustible. SpaceX licúa este gas para usarlo como propelente: Starship vuela con metano líquido, recuerda Reuters. Según las respuestas de CCS al regulador, citadas en un memorando del 24 de septiembre, SpaceX recibe hoy el gas por carretera y hacen falta cientos de camiones de gas natural licuado para cada lanzamiento.
Lo que se sabe
La tubería partiría de la red interestatal Florida Gas Transmission, operada por Energy Transfer según Bloomberg Law, para abastecer directamente las instalaciones de SpaceX. CCS no vendería gas: solo lo transportaría, y SpaceX contrataría toda la capacidad prevista. La solicitud se presentó el 8 de junio y se volvió a presentar el 3 de septiembre. El 24 de agosto, la comisión suspendió la tarifa mientras estudiaba el expediente.
En su recomendación del 24 de septiembre, los servicios técnicos de la comisión proponen aprobar la tarifa. El expediente figura en el orden del día de la reunión del 6 de octubre de 2026. SpaceX afirma haber estudiado otras opciones, entre ellas una ampliación de la red de Florida City Gas, antes de crear su propia filial, al considerar que las alternativas no cumplían en volumen, fiabilidad y plazos. Reuters menciona un proyecto similar, de unas 8 millas, para la base texana de Boca Chica, y Bloomberg indica que SpaceX está contratando operadores de gas natural.
Lo que sigue en el aire
La distribuidora local Florida City Gas se opone al proyecto. Considera que sus inversiones en torno al puerto espacial podrían quedar inutilizadas y teme perder clientes. Los servicios de la comisión consideraron prematura su solicitud de intervención, pero podrá hablar en la reunión, y la decisión todavía podrá impugnarse una vez publicada la orden. El calendario de obras no es público, y SpaceX no respondió a Reuters.
Alcista
Controlar el combustible es controlar el ritmo de lanzamientos. Sustituir cientos de camiones por lanzamiento por una tubería propia significa menos logística, menos riesgos en carretera y un suministro más estable, justo cuando SpaceX prepara Starship en Florida. El proyecto sigue la lógica de siempre del grupo: integrar verticalmente todo lo que frena la cadencia. Con el visto bueno de los servicios del regulador, una aprobación el 6 de octubre es plausible, y ya existe un proyecto gemelo en Texas.
Bajista
Una tarifa aprobada no es un gasoducto. Quedan por construir 52 km de tubería, con los permisos, plazos y costes que eso implica, y el calendario no es público. Florida City Gas se opone y podrá impugnar la orden, lo que puede retrasar el proceso. Además, SpaceX se adentra en la infraestructura gasista, un negocio alejado del suyo y muy intensivo en capital. Por ahora, Starship sigue dependiendo de los camiones, y la cadencia en Florida está por demostrar.
Nuestra estimación: alrededor de un 70 % de probabilidades de que la Florida Public Service Commission apruebe la tarifa del gasoducto de SpaceX de aquí al 6 de octubre de 2026 (escenario alcista), alrededor de un 30 % de que no (escenario bajista). Indicativo, no es un consejo financiero.
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