Zones de danger aérien autour d’un lancement

Avant chaque lancement ou retour sur Terre, la FAA dessine dans le ciel des zones de danger pour les avions. Elles sont calculées à partir de la probabilité qu’un débris dangereux touche un appareil si la fusée se désintègre. Plus on s’approche de la trajectoire, plus ce risque augmente, et le centre de la zone est fermé à tout trafic.

L’aviation commerciale vise d’ordinaire au plus un accident catastrophique par milliard d’heures de vol, quand les règles du spatial commercial acceptent un risque de l’ordre de un sur un million par lancement. Un plafond annuel d’avions exposés en bordure de zone servait de compromis ; la FAA l’a supprimé le 15 septembre 2026, le cœur des zones restant interdit.