Tesla matriculó 68.776 coches nuevos en septiembre de 2026 en la Unión Europea, el Reino Unido y los países de la AELC (Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza), frente a 39.866 un año antes, es decir, un aumento del 72,5 %. La cifra procede de ACEA, la asociación de fabricantes europeos de automóviles, que publicó este jueves 22 de octubre sus estadísticas mensuales. Las matriculaciones, es decir, los coches puestos en circulación, sirven para medir las ventas en Europa.
En este perímetro, la cuota de mercado de Tesla en septiembre pasa del 3,2 % al 5 %. Solo en la Unión Europea, la marca crece aún más rápido: 45.866 coches, un 78,6 % más. Septiembre es un mes fuerte para Tesla, que entrega muchos coches a final de trimestre. La base de comparación es baja: en septiembre de 2025, las matriculaciones europeas de Tesla habían caído un 10,5 %, y un 28,5 % en los nueve primeros meses de 2025, según las cifras de ACEA publicadas entonces.
Más rápido que el mercado eléctrico
El crecimiento de Tesla supera al del conjunto de los coches 100 % eléctricos. En el mismo perímetro europeo se matricularon 416.433 coches eléctricos de batería en septiembre (+59,9 %) y 2,55 millones desde enero (+41,9 %). El mercado automovilístico en su conjunto creció un 10,2 % en septiembre, hasta 1.363.210 coches.
En los nueve primeros meses del año, Tesla suma 260.575 matriculaciones en Europa, un 50 % más, y su cuota de mercado pasa del 1,7 % al 2,5 %. La competencia china también avanza: BYD matriculó 49.953 coches en septiembre (+98,7 %) y ya supera a Ford en el año, con 283.997 coches. El grupo chino Chery (marcas Chery, Jaecoo, Jetour y Omoda) llega a 260.650 matriculaciones desde enero, solo 75 más que Tesla.
Alcista
Tras un 2025 difícil en Europa, Tesla vuelve con un crecimiento más rápido que el del mercado eléctrico, lo que muestra que la demanda del Model Y renovado aguanta pese a la llegada masiva de las marcas chinas. Una cuota de mercado del 5 % en septiembre, frente al 3,2 % de hace un año, es una señal clara. Si el ritmo se mantiene en el cuarto trimestre, Europa volverá a ser un motor para las entregas mundiales de Tesla.
Bajista
La comparación favorece a Tesla: septiembre de 2025 ya estaba en retroceso, lo que infla mecánicamente el aumento. Septiembre es además un mes de final de trimestre, en el que Tesla concentra sus entregas, y dice poco de la tendencia de los meses siguientes. En el año, BYD ya lo hace mejor y Chery está codo con codo con Tesla. Se desconocen los precios y márgenes necesarios para lograr estos volúmenes.
Nuestra estimación: alrededor de un 75 % de probabilidades de que ACEA publique para octubre de 2026 unas matriculaciones de Tesla en alza interanual en la UE, el Reino Unido y la AELC de aquí al 4 de diciembre de 2026 (escenario alcista), alrededor de un 25 % de que no (escenario bajista). Indicativo, no es un consejo financiero.
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