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Le Taïwanais Apollo Power commande à Tesla 260 batteries géantes Megapack (1 GWh), un projet de 13 milliards de dollars taïwanais (~363 M€)

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Megapack Apollo, 31 déc. 2027

Notre estimation : environ 55 % de chances que les premiers Megapack de cette commande soient mis en service sur un site client à Taïwan (scénario haussier), environ 45 % que non.

Illustration 3D d'un site de batteries Tesla Megapack sous ombrières solaires
Illustration en 3D d'un site de batteries Tesla Megapack sous des ombrières solaires (vue d'artiste, pas le projet d'Apollo Power).Image : Wikideas1, CC0, via Wikimedia Commons

L’intégrateur d’énergie taïwanais Apollo Power (阿波羅電力, coté au marché émergent de Taipei sous le code 7911) a signé le jeudi 8 octobre 2026 avec la filiale taïwanaise de Tesla un contrat d’achat de 260 Megapack 2XL, pour une capacité totale d’environ 1 GWh. Le Megapack est la batterie de Tesla destinée aux réseaux électriques et aux grands sites industriels : une armoire de la taille d’un conteneur qui regroupe les cellules, l’électronique de puissance et le refroidissement.

Selon l’annonce officielle déposée par Apollo Power, les équipements seront livrés progressivement d’ici la fin de 2027 et les sites doivent entrer en service en 2028, sous réserve des raccordements et des réceptions. Les batteries seront installées chez des clients industriels le long du corridor industriel de l’ouest de Taïwan : aciéries, semiconducteurs, textile, hôpitaux et centres de données d’intelligence artificielle. D’après la direction d’Apollo Power citée par BigGo, les 260 armoires totalisent 501 MW et peuvent fournir 1 GWh en deux heures de décharge.

Un prix d’achat non publié

L’annonce officielle ne donne pas le montant du contrat, en invoquant un accord de confidentialité et la demande de Tesla. La presse taïwanaise (MoneyDJ, BigGo, Mirror Media) évoque un investissement total d’environ 13 milliards de dollars taïwanais (~363 millions d’euros). Ce chiffre couvre à la fois les batteries et les travaux d’installation sur les sites des clients : selon Apollo Power, l’achat des équipements en représente environ 40 à 50 %. Le financement doit venir d’une augmentation de capital et de prêts bancaires.

Les débouchés ne sont pas encore tous acquis. Environ 33 armoires font l’objet de contrats clients signés et 150 sont en négociation, selon BigGo. L’annonce précise aussi que le partenariat lancé le même jour avec Phison, Gigabyte et Shihlin Electric, autour de la résilience électrique des centres de données, ne vaut pas commande ferme de leur part.

Le stockage, relais de croissance de Tesla

Pour Tesla, la vente confirme la place prise par Tesla Energy, sa branche stockage, à côté des voitures. Sun Hsiao-han, qui dirige Tesla Energy à Taïwan, a indiqué que Tesla avait déployé plus de 50 GWh de stockage dans le monde, dont environ 1,5 GWh à Taïwan selon BigGo. Tesla promet aussi jusqu’à 20 ans de garantie et de maintenance sur ces batteries.

Haussier

Une commande de 1 GWh d’un seul client sur un marché de taille moyenne montre que le Megapack devient un produit standard pour l’industrie et les centres de données, pas seulement pour les compagnies d’électricité. Le stockage est la branche de Tesla qui grandit le plus vite, avec des marges solides, et la contrainte électrique des usines d’IA pourrait multiplier ce type de contrat en Asie. Une garantie de 20 ans ouvre aussi des revenus de maintenance réguliers.

Baissier

Le prix n’est pas publié et le chiffre de 13 milliards de dollars taïwanais (~363 M€) inclut les travaux : la part qui revient vraiment à Tesla est peut-être moitié moindre. Seules 33 armoires sur 260 ont un client signé, les livraisons s’étalent jusqu’à fin 2027 et Apollo Power, petite société du marché émergent, doit encore lever des fonds. À l’échelle du chiffre d’affaires de Tesla, l’effet reste modeste.

Notre estimation : environ 55 % de chances que les premiers Megapack de cette commande soient mis en service sur un site client à Taïwan d’ici le 31 décembre 2027 (scénario haussier), environ 45 % que non (scénario baissier). Indicatif, pas un conseil financier.

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