Tesla ne vendra pas le Cybertruck, son pick-up électrique à carrosserie en acier inoxydable, en Australie ni en Nouvelle-Zélande. L’entreprise l’a écrit aux clients qui l’avaient réservé, dans un e-mail reçu le 23 octobre au matin, heure australienne, cité par Drive, EV Central et WhichCar. « Après mûre réflexion, le projet de produire le Cybertruck pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande a été abandonné », indique le message.
Les réservations sont annulées et Tesla rembourse intégralement les sommes versées. En Australie, l’acompte remboursable était de 150 dollars australiens (~94 €). Un second e-mail demande aux clients de confirmer leurs coordonnées bancaires, puis l’argent doit être rendu dans les 30 jours.
Un an de FSD offert en compensation
En guise de geste, Tesla offre aux titulaires d’une réservation un abonnement d’un an au FSD (Supervised), son logiciel d’aide à la conduite qui dirige, freine et accélère la voiture sous la surveillance constante du conducteur, s’ils commandent une Model 3 ou une Model Y neuve. L’offre est cumulable avec les promotions en cours et s’active après la livraison. Drive et EV Central l’évaluent à 1 788 dollars australiens (~1 120 €), sur la base du tarif de 149 dollars australiens par mois (~93 €). Selon TeslaNorth et Sawyer Merritt, la commande devrait être passée avant la fin de 2026, une date que Zecar n’a pas pu confirmer.
Sept ans d’attente
Tesla avait ouvert les réservations australiennes en 2019, juste après la présentation du véhicule. En mai 2022, la page de réservation avait été remplacée par un simple bouton pour recevoir des nouvelles, sans remboursement automatique des acomptes, selon EV Central. Le Cybertruck, livré aux États-Unis depuis fin 2023, n’existe qu’avec le volant à gauche, alors que l’Australie n’autorise pas la vente de voitures neuves dans cette configuration. Tesla n’a pas donné d’autre explication que celle de son e-mail.
Haussier
Tesla tranche enfin un dossier en suspens depuis sept ans et évite de lancer un modèle à conduite à droite pour deux petits marchés. Les ingénieurs restent concentrés sur les priorités du moment, comme le robotaxi. L’offre de FSD peut transformer une partie des déçus en acheteurs de Model 3 ou Model Y, et faire découvrir le logiciel d’aide à la conduite à de nouveaux clients, qui pourraient le garder ensuite.
Baissier
Le Cybertruck reste limité à quelques marchés, et Tesla perd un argument en Australie, où les pick-up font partie des véhicules les plus vendus. Certains clients attendaient depuis 2019 et devront encore demander leur remboursement. Enfin, offrir un an de FSD a un coût, et la date limite pour en profiter reste floue.
Notre estimation : environ 45 % de chances que Tesla vende plus de voitures neuves en Australie en novembre 2026 qu’en novembre 2025, selon les chiffres mensuels officiels, d’ici le 10 décembre 2026 (scénario haussier), environ 55 % que non (scénario baissier). Indicatif, pas un conseil financier.
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